10月16日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司与马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）正式签署5艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）船建造合同。随着本次合同的签署，沪东中华手持LNG船订单总量达到57艘，占全球21%以上份额，以舱容量统计位居全球第一。
沪东中华相关负责人介绍，今年以来，沪东中华累计新接LNG船订单15艘，生产排期已至2030年以后。
其中，今年1至2月，沪东中华先后与MISC签署首批3艘、第二批2艘17.4万立方米LNG船建造合同。本次5艘新船订单落地，再次印证MISC对沪东中华研发设计、建造质量与履约保障能力的高度认可。
本次签约的17.4万立方米LNG运输船，是沪东中华自主研发的第五代“长恒系列”船型，搭载NO96 Super+型货物围护系统。船型融合多项低碳节能技术，在货物储运、综合能耗、航线适应性上优势突出，匹配国际船东长期LNG运力布局需求。
经过20多年发展，沪东中华已从“单船建造” 迈向“链式引领”，累计交付LNG船68艘，带动国内LNG产业链不断生长。
业内人士认为，全球LNG贸易扩张、碳中和背景下天然气作为过渡能源的需求增长，将持续支撑LNG船新造需求。全球头部船企之间围绕LNG船订单的竞争，不会止步于接单数量比拼，还将延伸至新一代低碳船型、新型围护系统、全生命周期运维服务等更多维度。中国船企正从单纯的产能追赶，迈向技术、品牌、服务全方位升级，高端造船的全球格局，还将继续迎来深刻变化。
据悉，沪东中华通过规模化大批量建造LNG船，加快技术迭代股票配资炒股看配资，围绕以LNG船为代表的绿色船型研发不断取得突破，储备的未来绿色船舶已多达十五型。
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